Na pátek 11. dubna byla svolána Bezpečnostní komise ministra dopravy, které se za Federaci strojvůdců zúčastnil prezident Jaroslav Vondrovic a člen prezidia David Votroubek. Náplní jednání bylo informování o aktuálním vývoji počtu mimořádných událostí a analýza těch nejzávažnějších, dále pak problematika délky zastavení provozu při vyšetřování střetu vlaku s osobou a příprava nového dotazníkového šetření mezi strojvedoucími.
Ze statistiky předložené Drážní inspekcí vyplynulo další zvýšení počtu projetých návěstidel z viny strojvedoucího, především při posunu. To, že nárůst projetých návěstidel za jízdy vlaku není tak markantní, je pravděpodobně díky zavedení výhradního provozu ETCS na části koridorových tratí. Ministr Martin Kupka označil řešení problematiky projetých návěstidel za stěžejní úkol. Za jeden z hlavních důvodů tohoto deliktu bylo ze strany ministerstva
a zástupců Drážní inspekce a Drážního úřadu označeno nevěnování se řádnému výkonu služby strojvedoucími, jejichž pozornost odpoutávají aktivity nesouvisející s provozováním drážní dopravy především prostřednictvím mobilních telefonů a tabletů. V případě, že během kontrolní činnosti dojde ke zjištění porušení služebních povinností tohoto charakteru, bude ze strany dopravců
i Drážního úřadu vyvozen přísný finanční či pracovněprávní postih.
Prezident FSČR upozornil na to, že k podobným mimořádným událostem může také docházet z důvodu složitých provozních podmínek zvláště při časté výlukové činnosti, dále z důvodu zavádění operativních změn v pravidelnosti provozu, jakož i z důvodu nedostatečných technologických časů potřebných pro obrat vlaků ve vratných stanicích, jak na to ostatně nedávno upozornila
i Drážní inspekce v jedné ze svých Závěrečných zpráv o výsledcích šetření mimořádné události.
Všichni strojvedoucí průřezově u všech dopravců budou mít možnost vyjádřit svůj pohled na důvody ovlivňující bezpečnost provozování drážní dopravy a také i k pracovním podmínkám stanovených legislativou i managementy jednotlivých firem v připravovaném dotazníkovém šetření.
Přesto prezídium Federace strojvůdců ČR apeluje na všechny strojvedoucí, aby se plně věnovali výkonu služby, nenechali odvádět svou pozornost od dopravních povinností řešením osobních záležitostí a jinými rušivými vlivy, a tak dokázali eliminovat vznik případné mimořádné události.
Jaroslav Vondrovic,
prezident FSČR