Existence FSČR je jen v našich rukou
Vážené kolegyně, vážení kolegové,
dovolte mi krátké hodnocení výsledků naší činnosti v roce, s nímž se právě loučíme a zamyšlení nad úkoly, které nás čekají v roce následujícím.
Federace strojvůdců v uplynulém roce znovu potvrdila, že je silným, jednotným a respektovaným partnerem. Partnerem, který hájí práva strojvůdců, jak na úrovni dopravců, tak i státní správy. Našimi prioritami bylo a nadále bude především zvyšování bezpečnosti železničního provozu, ale i udržování odborné úrovně a důstojných pracovních podmínek naší profese.
To vše je potřeba pro naši každodenní práci, často nenápadnou, ale pro společnost důležitou. Práci, která vyžaduje vysokou odbornost, soustředění, psychickou odolnost i osobní odpovědnost. Práci, při níž se nemůžeme schovat za chybu druhého.
Tomu jsme podřídili také činnost prezídia FSČR s cílem být našim oponentům vždy seriózním a odborně zdatným partnerem. Ať už se jednalo o nekonečnou řadu připomínkových řízení k předpisům napříč všemi dopravci, u kterých zastupujeme své členy, u Správy železnic, tak i na úrovni ministerstev a dalších státních institucí při tvorbě či změnách legislativních pravidel.
Důležitou součástí práce prezidia je samozřejmě i vyjednávání kolektivních smluv. Lze konstatovat, že se podařilo zachovat stávající benefity, u některých společností dokonce jejich hodnotu navýšit. Pokud jde o zvýšení tarifních mezd, byl i zde jejich nárůst u jednotlivých dopravců přibližně na stejné úrovni. Snad jen s výjimkou firem v sektoru nákladní dopravy, kde bylo navýšení tarifů o poznání nižší. S ohledem na celoevropskou krizi nákladní železniční dopravy je ale nutno považovat i tento výsledek za úspěch.
Z důvodu zachování své existence a udržení si významného podílu na železničním trhu muselo ČD Cargo sáhnout i k propouštění z nadbytečnosti výrazné části svých zaměstnanců, včetně strojvedoucích. Bohužel, je predikováno, že snižování personálních potřeb a počtu drážních vozidel bude pokračovat i v roce 2026.
Tímto smutným konstatováním se dostáváme roku nového, s nímž přichází i nové výzvy, ale také nové příležitosti. Čekají nás další významné změny. A to po stránce předpisové, jakož i v digitalizaci řízení drážní dopravy, v zavádění nových technologií, včetně dalšího postupného rozšiřování ETCS, ale i v organizaci práce. To vše na nás bude klást stále vyšší nároky na kvalitu profesního vzdělávání a kvalifikace.
Dopravci se s cílem zvyšování produktivity práce snaží na naši profesi převést i činnosti, které s pracovními povinnostmi danými drážní legislativou přímo nesouvisí. Tomu se musíme účinně bránit, neboť kvůli přetížení těmito činnostmi může dojít i k ohrožení bezpečnosti železničního provozu.
Stejně tak před námi úkol zajistit na národní úrovni dodržování maximální doby řízení, resp. délky směn a minimální délky denního a týdenního odpočinku. To vše do doby vydání Evropské směrnice pro strojvedoucí, která by měla tuto problematiku řešit jednotně v rámci celé EU. I její přípravy se v rámci Federace evropských svazů strojvedoucích (ALE) jako FSČR aktivně účastníme.
Výsledky voleb do Poslanecké sněmovny parlamentu ČR přinesly i z měnu v řízení rezortu dopravy. Věřím, že příchodem nového pana ministra, jenž je zkušeným odborníkem s mezinárodní praxí, zůstane rozvoj železniční dopravy a zajištění jejího bezpečného provozování jednou z hlavních priorit.
Rok 2026 je pro Federaci strojvůdců ČR i rokem významného výročí. Uplyne již 130 od jejího založení. Jsme tak nejstarší odborovou organizací nejen v České republice, ale i v celé střední Evropě. Jsme subjektem nezávislým na státních orgánech i politických stranách, a tak asi nikoho nepřekvapí, že totalitním režimům jsme byli vždy trnem v oku. Proto také byla naše činnost násilně přerušena za fašistické nadvlády i po komunistickém převratu v roce 1948. Jiskra naděje na znovuobnovení přišla v období Pražského jara. Bohužel příchodem armád Varšavské smlouvy a následnou „normalizací“ i tato jiskra zhasla. Ke skutečnému obnovení činnosti Federace strojvůdců tak došlo až v roce 1990.
Éra totalitních vlád se, doufám, již nikdy nevrátí, a tak existence Federace strojvůdců je plně v našich rukou. V naší jednotě, profesní cti a odbornosti.
Závěrem chci poděkovat za odváděnou práci těm, kteří funkčnost a chod naší organizace zajišťují, tedy našim zaměstnancům, smluvním advokátům, členům prezidia a v neposlední řadě i předsedům a členům výborů základních organizací.
Dovolte mi popřát vám i vašim blízkým pevné zdraví, klid, osobní pohodu a v zaměstnání pak mnoho bezpečných kilometrů a šťastných návratů domů.
Šťastný a úspěšný nový rok!
Jaroslav Vondrovic,
prezident Federace strojvůdců České republiky