Rubrika: Zpráva

V roce 2025 se odborníci z brněnského Centra dopravního výzkumu zaměřili především na optimalizaci webové mapové aplikace pro mobilní zařízení a tablety, jak bylo plánováno v předchozím období. Cílem bylo zajistit plnohodnotné zobrazení i ovládání aplikace napříč různými typy zařízení, zvýšit uživatelský komfort a zlepšit výkon při práci s daty.

Jako každoročně proběhla aktualizace mapového obsahu – do mapové aplikace byly doplněny nové prvky a aktualizovány tematické vrstvy odpovídající datům za rok 2024. Proběhla revize atributových tabulek a vizualizačních stylů, aby byla zachována konzistence napříč jednotlivými vrstvami. Aktualizace byla provedena prostřednictvím hostovaných služeb v prostředí ArcGIS Online, přičemž data byla spravována a kontrolována pomocí nástrojů ArcGIS Pro. Následovaly další úpravy.

Responzivní design – aplikace vytvořená v prostředí ArcGIS Experience Builder byla přepracována do plně responzivní podoby. Rozložení widgetů a ovládacích prvků bylo upraveno tak, aby se přizpůsobovalo menším obrazovkám mobilních zařízení. Změny se týkaly zejména rozložení mapového okna, navigačních lišt a filtrů, které nyní umožňují intuitivní dotykové ovládání.

Zjednodušené rozhraní – uživatelské rozhraní bylo zpřehledněno sloučením některých widgetů a redukcí nadbytečných prvků. Filtrační panel byl upraven tak, aby umožňoval přehlednější práci s jednotlivými kategoriemi dat a rychlé zapínání či vypínání tematických vrstev. Změny přispěly k větší přehlednosti aplikace a lepší orientaci uživatelů v mapových datech.

Zrychlení načítání dat – načítání mapových vrstev bylo optimalizováno úpravou připojení ke službám hostovaným na ArcGIS Online a implementací cache vrstvy pro statické mapové prvky. Díky tomu se podařilo zkrátit dobu načítání mapy a zlepšit plynulost práce i při nižší kvalitě internetového připojení.

Odkaz na web zde.

(redakce, se svolením CDV Brno)

PKS s Českými drahami byla ve čtvrtek 4. prosince podepsána. Smlouva bude tentokrát platit až do 31. března 2027, tarify budou od 1. ledna navýšeny o 2,5 % objem prostředků, osobní ohodnocení bude pouze pro profesi strojvedoucí navýšen o 1 %. Dojde k navýšení hodnoty „jednobodu“ a podle individuální nárokovosti bude upraveno i navýšení osobního ohodnocení každého jednotlivce.

Dne 27. listopadu uzavřelo vedení společnosti ČD Cargo, a. s., se sociálními partnery Podnikovou kolektivní smlouvu platnou pro rok 2026. V reakci na měnící se podmínky na dopravním trhu prochází společnost mimořádně složitým obdobím restrukturalizace, proto je výsledek jednání důkazem konstruktivního přístupu všech zúčastněných stran. Sociální partneři podpisem ocenili i snahu najít vyvážené řešení respektující aktuální ekonomické možnosti podniku.

V roce 2025 byla realizována řada restrukturalizačních opatření spojených s úsporami, včetně úspor v sociálním fondu, které umožnily alespoň minimální navýšení mezd pro příští rok. Tím byl jasně deklarován zájem vedení společnosti i sociálních partnerů zajistit stabilní podmínky pro zaměstnance, což představuje základ pro další úspěšné fungování společnosti na trhu. Novým a zároveň klíčovým prvkem kolektivní smlouvy je dohoda o motivačním systému odměňování navázaná na dosažení hospodářských výsledků v roce 2026.

Dne 27. listopadu byl mezi společností ARRIVA, Vlaky, s. r. o. a odborovými centrálami uzavřen dodatek č. 5 ke KS pro rok 2026.

V rámci vyjednávání bylo dosaženo následujících výsledků:

• Růst tarifních mezd o 3 % oproti platným sazbám 2025.
• Zachování všech stávajících benefitů zaměstnanců.
• Zvýšení příplatku za dělenou směnu.
• Zavedení nového příplatku za zaškolování nových zaměstnanců ve vybraných profesích.
• Dohoda o vyplacení jednorázové odměny zaměstnancům při splnění stanovených podmínek.

Vyjednávání probíhalo v konstruktivní atmosféře a dosažený kompromis představuje posílení jistot i motivace pro zaměstnance společnosti.

Za vyjednávací tým Pavel Semecký

V úterý 11. listopadu byl podepsána Podnikovákolektivní smlouva (PKS), kterou se Správou železnic podepsalo kromě FSČR ještě dalších osm odborových organizací. V oblasti tarifních mezd byl sjednán nárůst 3,2 % oproti sazbám roku 2025.

 PKS se Správou železnic na rok 2026 zachovává všechny současné benefity, vyjednáno bylo zvýšení příplatku za práci v noci, za práci o sobotách a nedělích, a také odměny za pohotovost, některé druhy zvláštních odměn a příspěvek zaměstnavatele na stravování. Podepsána byla i dohoda o zařazení tří zaměstnání do kategorie s nejvyšším příspěvkem zaměstnavatele v rámci příspěvku na penzijní spoření (směrnice SŽ SM029).

Součástí vyjednávání bylo i rozhodnutí o vyplacení jednorázové mimořádné odměny zaměstnancům v pracovním poměru se mzdou za měsíc říjen 2025za stanovených podmínek. Po technickém čtení dojde ke zveřejnění sjednaného dokumentu. Nadále budou probíhat jednání o podobě Fondu kulturních a sociálních potřeb SŽ na rok 2026. Podle vyjednavače Federace strojvůdců Kamila Chaloupky došlo k dosažení maximální možné dohody v rámci téměř tříměsíčního kolektivního vyjednávání. „Jedná se kompromis mezi zachováním benefitů ve stejném rozsahu, určité navýšení v příplatkové sféře a nárůstem tarifních mezd,“ doplnil Kamil Chaloupka.

České dráhy vyhlašují anketu pro své zaměstnance (ČD, a. s. ), která se týká problematiky benefitů poskytovaných společností.

Zaměstnanci anketu najdou v aplikaci Můj UP a bude přístupná 14 dnů, tedy od 22. září do 5. října 2025. Účastnit ankety se může
každý zaměstnanec, který má na ČD, a.s., uzavřen pracovní poměr.
Anketu na problematiku benefitů ČD vyhlásily jako návazný krok na proběhlý průzkum spokojenosti zaměstnanců, který proběhl na přelomu měsíce května a června 2025. Z výsledků ankety chtějí ČD prověřit, jak zaměstnanci vnímají současné benefity a jakou jejich podobu by uvítali do budoucna. Zaměstnanecké benefity jsou citlivou otázkou, proto by bylo dobré, aby se také strojvedoucí z řad ČD a. s. ankety účastnili.
(red)

Dne 4. srpna uplynuly již čtyři roky od smutného výročí tragické události na české železnici. Při srážce vlaků Ex 351 a Os 7406 u odbočky Radonice přišly o své životy naši kolegové strojvůdci František Kubát a Rudolf Kloud. Tuto smutnou událost si každoročně připomínají kamarádi, známí, kolegové položením květin, zapálením svíček u pomníku nedaleko místa nešťastné nehody. Poté někteří pěšky projdou nedojetou trasu vlaku 7406 do Domažlic.

I v letošním roce se vzpomínky kromě nich zúčastnili také zástupci zaměstnavatele – ředitel OŘOD Západ Tomáš Petříček, jeho náměstek Petr Kutílek, prezident FSČR Jaroslav Vondrovic zástupce plzeňské oblasti FSČR Kamil Chaloupka a předseda CS ČR Vlastimil Jelínek

Navzdory drobné nepřízně počasí se nás sešlo více než dost a tichou vzpomínkou jsme uctili památku obou kolegů.

Tato tragická nehoda – a nejen ona –  je pro nás všechny smutnou, ale důležitou připomínkou náročnosti a odpovědnosti našeho krásného povolání.

Vážení kolegové, nikdy na vás nezapomene.

Kamil Chaloupka

Na pátek 11. dubna byla svolána Bezpečnostní komise ministra dopravy, které se za Federaci strojvůdců zúčastnil prezident Jaroslav Vondrovic a člen prezidia David Votroubek. Náplní jednání bylo informování o aktuálním vývoji počtu mimořádných událostí a analýza těch nejzávažnějších, dále pak problematika délky zastavení provozu při vyšetřování střetu vlaku s osobou a příprava nového dotazníkového šetření mezi strojvedoucími.

Ze statistiky předložené Drážní inspekcí vyplynulo další zvýšení počtu projetých návěstidel z viny strojvedoucího, především při posunu. To, že nárůst projetých návěstidel za jízdy vlaku není tak markantní, je pravděpodobně díky zavedení výhradního provozu ETCS na části koridorových tratí. Ministr Martin Kupka označil řešení problematiky projetých návěstidel za stěžejní úkol. Za jeden z hlavních důvodů tohoto deliktu bylo ze strany ministerstva
a zástupců Drážní inspekce a Drážního úřadu označeno nevěnování se řádnému výkonu služby strojvedoucími, jejichž pozornost odpoutávají aktivity nesouvisející s provozováním drážní dopravy především prostřednictvím mobilních telefonů a tabletů. V případě, že během kontrolní činnosti dojde ke zjištění porušení služebních povinností tohoto charakteru, bude ze strany dopravců
i Drážního úřadu vyvozen přísný finanční či pracovněprávní postih.
Prezident FSČR upozornil na to, že k podobným mimořádným událostem může také docházet z důvodu složitých provozních podmínek zvláště při časté výlukové činnosti, dále z důvodu zavádění operativních změn v pravidelnosti provozu, jakož i z důvodu nedostatečných technologických časů potřebných pro obrat vlaků ve vratných stanicích, jak na to ostatně nedávno upozornila
i Drážní inspekce v jedné ze svých Závěrečných zpráv o výsledcích šetření mimořádné události.
Všichni strojvedoucí průřezově u všech dopravců budou mít možnost vyjádřit svůj pohled na důvody ovlivňující bezpečnost provozování drážní dopravy a také i k pracovním podmínkám stanovených legislativou i managementy jednotlivých firem v připravovaném dotazníkovém šetření.

Přesto prezídium Federace strojvůdců ČR apeluje na všechny strojvedoucí, aby se plně věnovali výkonu služby, nenechali odvádět svou pozornost od dopravních povinností řešením osobních záležitostí a jinými rušivými vlivy, a tak dokázali eliminovat vznik případné mimořádné události.
Jaroslav Vondrovic,
prezident FSČR

Jedenáctý ročník tradičního setkání železničářů, odborníků, politiků, studentů a fanoušků v Pardubicích se bude konat 10. dubna 2025 v aule Arnošta z Pardubic Univerzity Pardubice. Letos se setkání zaměří na digitalizaci železnice ve všech jejích podobách.

Program akce pokračuje ve spolupráci s vysokými školami – Dopravní fakultou Jana Pernera Univerzity Pardubice a Fakultou dopravní ČVUT v Praze. Pro studenty a žáky středních a základních škol je připraven celodenní program plný dynamických ukázek včetně prestižního Veletrhu práce a osobního rozvoje.
Odpolední odborná část bude zaměřena na budoucnost železnice s tématy Jak funguje moderní zabezpečovač ETCS. Jak mění digitalizace proces dopravních staveb, řízení provozu a údržbu infrastruktury nebo Jak se změní česká i evropská železnice v nejbližších letech. Pokud se chcete přidat, Registrovat se k účasti můžete zde. Program si můžete stáhnout zde.

(red)

Celostátní rada předsedů základních organizací Federace strojvůdců ČR  zvolila 27. března 2025 na svém jednání  v hotelu Olšanka v Praze nové vedení FSČR.

Prezidentem FSČR se stal Jaroslav Vondrovic. Členy statutárního orgánu odborové organizace Federace strojvůdců ČR, tedy Prezídia FSČR, byli dále zvoleni Josef Bock, Kamil Chaloupka, Hubert Pacík, Pavel Semecký, Jaroslav Vincour a David Votroubek.

Do Ústřední revizní komise FSČR byli zvoleni Jiří Hajný (předseda), Stanislav Feldigel a Jiří Šafařík.
(red)